Des premières locomotives électriques au train AGV frôlant les 600km/h en passant par le TGV et l'Aérotrain à la propulsion exceptionnelle, les ingénieurs français sont des spécialistes de la très grande vitesse. La France détient même le record de vitesse mondiale sur voie ferrée avec...
Construire sous la terre est un véritable défi, ce qui fait des tunnels, les ouvrages d´art les plus difficiles à réaliser. Le tunnel Lyon-Turin est l´un des chantiers les plus importants du 21e siècle : 2 tunnels de 57.5 kilomètres de long chacun, il va permettre de traverser le massif des...
On a longtemps fait croire au Québec qu'ils n'avaient pas la boss des affaires. Que leur histoire économique commence dans les années 1960 et qu'avant, tout n'est que misère et noirceur. Rodolphe Forget nous raconte une autre histoire.
En 1906, le chemin de fer de l'Arlberg qui relie les villes autrichiennes d'Innsbruck et de Bludenz, est le seul chemin de fer de montagne est-ouest d'Autriche. Ce "trajet en chemin de fer fantôme" de 340 secondes montre la vue depuis l'arrière d'un train, même si je ne sais pas s'il se dirige...
